大型立车铸件中碳当量：提高碳量，增大了石墨化膨胀，可减少缩孔缩松。此外，提高碳当量还可提高球铁的流动性，有利于补缩。生产优质铸件的经验公式为C%+1/7Si% >39%。但提高碳当量时，不应使铸件产生石墨漂浮等其他缺陷。
　　大型立车铸件成分中的磷含量：铁液中含磷量偏高，使凝固范围扩大，同时低熔点磷共晶在最后凝固时得不到补给，以及使铸件外壳变弱，因此有增大缩孔，缩松产生的倾向。一般工厂控制含磷量小于0。08%。
　　大型立车铸件中稀土和镁的含量：稀土残余量过高会恶化石墨形状，降低球化率，因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个强烈稳定碳化物的元素，阻碍石墨化。由此可见，残余镁量及残余稀土量会增加球铁的白口倾向，使石墨膨胀减小，故当它们的含量较高时，亦会增加缩孔，缩松倾向。